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軌道膠泥：

1.早強(qiáng)高強(qiáng):1天強(qiáng)度可達(dá)20MPa以上。

2.大流太：流量可達(dá)200-300mm，可填充所有縫隙，滿足二次灌漿要求。

3.無收縮：確保設(shè)備與基礎(chǔ)緊密結(jié)合。

4.低溫施工:室外施工允許在負(fù)10℃溫度下進(jìn)行。

5.絕緣性好:致密性高，固化后抗?jié)B絕緣性好。

6.耐久性強(qiáng)：本產(chǎn)品為無機(jī)膠結(jié)材料，使用壽命大于基礎(chǔ)混凝土。經(jīng)過數(shù)百萬次疲勞試驗(yàn)，50次凍融循環(huán)試驗(yàn)的強(qiáng)度沒有明顯變化。在油中浸泡30天后，強(qiáng)度沒有明顯變化。

軌道水泥由水泥基凝膠材料、礦物外加劑、高性能外加劑等工廠生產(chǎn)而成。加水?dāng)嚢杈鶆虻氐谷肼菟缀蛙壍老?，?shí)現(xiàn)上部力、港口、碼頭、高速鐵路的均勻傳輸載荷。可以提高耐久性，縮短工期，減少污染。

施工方法

1.施工前準(zhǔn)備：

(1)清理軌道基礎(chǔ)表面，灌漿前24小時(shí)，軌道基礎(chǔ)表面應(yīng)充分濕潤。灌漿前1小時(shí)，應(yīng)吸水。

(2)模板按灌漿施工圖支撐，模板不得漏漿。

(3)灌漿中如有跑漿，應(yīng)及時(shí)處理。

2.灌漿軌道膠泥材料的工藝應(yīng)符合以下要求：

(1)軌道膠泥二次灌漿時(shí)，應(yīng)從一側(cè)灌漿，直至另一側(cè)溢出，不得同時(shí)從四側(cè)灌漿。

(2)灌漿開始后，必須連續(xù)進(jìn)行，不能中斷，并盡可能縮短灌漿時(shí)間。

(3)灌漿過程中嚴(yán)禁振動(dòng)，必要時(shí)可用竹條拉動(dòng)導(dǎo)流。

(4)每次灌漿厚度不得超過150mm，當(dāng)灌漿層小于30mm時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的輔助措施或改用其它型號(hào)的材料。

(5)不得將正在運(yùn)行的機(jī)器的振動(dòng)傳遞給準(zhǔn)備灌漿的設(shè)備基礎(chǔ)。

3.CGM軌道膠泥灌漿初凝時(shí)間約為3~4小時(shí)。

4.3~4小時(shí)后，用目測(cè)和手感辯論是否初凝。凝固后，用批刀輕輕擦拭表面，然后用麻布或棉布覆蓋表面。

5.每天根據(jù)溫度不同，每天早晚用水養(yǎng)護(hù)一次，15℃-35℃每天早晚用水養(yǎng)護(hù)一次。

6.濕潤養(yǎng)護(hù)凝固軌道膠泥不少于7天。